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【投稿】台湾保丽龙船海运:轻巧便宜免报关,似船非船难管。

发布时间:2017-08-04 17:34 编辑:子南 阅读:

关键词:台湾货运、保丽龙船海运
 
保丽龙船在台湾沿岸盛行多年,不用报关安检,也不需船员证,想出海就出海十分方便,但也因此衍生许多争议,除翻船事件频传,也影响其他合法渔船航道安全,并出现「抢渔区」现象,但至今仍未立法管制,令合法渔民气愤又无奈。基隆市政府表示,已在计画研拟规范,并希望中央尽速纳管。
保丽龙船
因为太轻,所以很危险
 
以往保丽龙船聚集在新北市瑞芳区「磅磅湾」一带,约有20余艘,新北市渔业处3年前与土地所有者中油公司协商,设置阻绝设施,近9成保丽龙船转往从基隆望海巷及外木山一带出海。基隆区渔会理事长林新永表示,保丽龙船轻巧方便,常有民眾透过自制或租借方式取得,不仅可以网购,岸边也有商人设置租借点喊价叫卖,吸引许多外县市钓客前来租借,且大多选在黄昏出海,隔日清晨归返。
 
基隆海巡队表示,保丽龙船船体较大、马达性能较佳者,可喊至1艘7万元,最小的船7000元也买得到,租借费用则从600至3000元不等,十分便宜。
 
「无法可管!」海巡队强调,已多次取缔保丽龙船违法捕钓,并函送市府,但因不是「船」,仅认定为载具而已,钓了几尾并不算违法,需有证据证明钓者到市场兜售才算。且根据渔业法规定,未满15匹马力的「船」不适用船舶法,海巡人员无奈表示,因保丽龙船已对沿海渔民造成影响,又不能完全放任不查。
 
基隆市產业发展处海洋事务科长蔡馥咛表示,保丽龙船因不是渔船、没有编号而无法纳管,必须视违法捕钓渔获量,且有贩卖行为才能裁罚,目前仅能口头劝说,权责单位属交通部观光局,盼中央正视问题,尽快研议纳管相关办法解决乱象。


 
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文章标题:【投稿】台湾保丽龙船海运:轻巧便宜免报关,似船非船难管。
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