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天津旧机器报关手续,天津海关物流通关实现智能分拨。

发布时间:2019-09-27 16:48 编辑:子南 阅读:
 
进口报关天津旧设备进口清关称,2019年9月26日10:43,远达公司的司机李师傅驾驶着一辆集装箱车来到天津港集装箱码头有限公司主进闸口进口报关,集装箱里装载的是即将出口到韩国的机械配件。令他吃惊的是,十几分钟就完成了查验流程,旧机器进口报关,有问题,问我。
 
“嘀”的一声,智能卡口系统自动识别并采集集装箱号、车牌照号等信息,与海关监管指令对碰后,打印出一张码头作业单,显示“海关布控箱,请到查验场地作业!”这一切仅用了不到一分钟,应用的是天津海关与天津港集团共同打造的自动化闸口智能识别自动分拨系统。
 
李师傅依据指令,按照码头沿途指示牌到达查验场地,工作人员核对信息、讲解规程后,李师傅驾驶着货车通过H986机检设备,进行非侵入式图像扫描检查。等待机检分析研判后,在上午10:57,李师傅顺利通关,完成了出口机检查验流程驶向落箱位置,这一次海关查验全程仅用时14分钟。
 
这是一票普通出口货物在码头顺势机检查验流程的缩影。据介绍,据实地调研测算,司机进入卡口到正常通关,平均用时为20分钟。以前,货物要先集港落箱,命中机检布控指令的提离码头进行机检查验,通关放行后再进行二次集港,这个时间平均为6小时,采用顺势机检模式,每个集装箱可节约5小时40多分钟的时间成本,同时也避免了重复提箱、集港、搬倒、转运的操作频次。
 
天津港是辐射“三北”的重要水路交通枢纽,是京津冀地区最主要的出海通道,打造世界一流的“智慧港口”“绿色港口”是发展的必然选择。作为口岸重要监管部门之一,天津海关务实推动顺势监管,提升海关查验作业效率,通过将查验信息嵌入港务作业系统,实施卡口智能分拨,码头集港验放,助力港口智能化。

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